ホントはドライブ旅行ではなく我が愛車のハーレーで北海道ツーリングの予定でしたが。。。。諸事情から日程短縮での飛行機＆レンタカーによるドライブ旅行となりました。
代替え策ではあるものの色々収穫もあり、それなりに楽しめた旅行となりました。
各日ごとの細かい記事にしたいと思います（昨年の浜田省吾さんの帯広公演参加の旅行の記事もかけてませんが。。。）
まずは、こんな旅行だった感が掴める？全日程６日間の大量の写真をコメント無しでズラッと並べてみます。
あんな所、こんな所へ行ったんだと予告編として観ていただけると幸いです
ぱんちょうさんの豚丼で始まり！
食べかけ（ほぼ食べ終わりに撮っていない事に気づき。。。。）ですみません
この旅唯一のセコマの「かつ丼」をいただきました！
と、ぱんちょうさんの豚丼に始まり、豚丼で終わった旅なのでした！！！
2026年のゴールデンウイークも終わってしまいました。。。。（涙）
私は5月１日～９日まで西の方に出かけておりました、その様子も今後記事にしたいとは思うのですが。。。
今回はPENTAX 67Ⅱを購入した時点から（67Ⅱでなくとも手元にある67TTLで試せる事ではあるのですが）やってみたい事を試し一定の結果が出たので記事にしたいと思います。
行いたかったのはPENTAX 67シリーズのカメラで135フォーマット（一般的には35mmとかフルサイズと表現される撮影サイズ）のフィルムを使用する、ということ。
この目的としては、私がブローニーフィルムでの撮影を始めた２０２２年からでも
数多くのフィルムが発売終了となったり毎年のように大幅な値上げとなっている状況
からいずれカメラ・レンズは有るけれどフィルムが無いという状況になった場合でも
このPENTAX 67シリーズのカメラでの撮影を楽しめる可能性を探っておく、ということにあります。
上の商品画像では分かり辛いですが、撮影現像した結果のイメージはこの様になります
そのために購入したのがこちらの２点。
Amazonでポチリました。ダークバックは別として、こういう怪しい商品はヨドバシでは売っていません。。。
余談ですが、ゴールデンウイーク明けにヨドバシヘ撮影フィルムの現像を出しに行ったらベルビア100ブローニーの在庫があるではないか！！！
ここ数か月新規の入荷が内容でしたので実質製造が終わってしまったのかと思っていました、賞味期間も2027年10月でしたので２箱追加購入しておくことに。。。２箱４万円超。。。。高っか！！～～いやいや製造継続いただけるだけで。。。。
ようやく本題ですが、商品到着後早速PENTAX 67Ⅱで試してみたいと思います
試すフィルムはフジのネガカラーフィルム！フィルム本体の上下にアダプターを着けて67Ⅱのフィルム装着を！！ウッ？？ン～～フィルム入りません。。。。
アダプターを外すとこんな感じに（左側のフィルム本体であれば）収まりますが、これだと当然上下方向にずれてしまいますので使用できません。
また、この時点では右側のフィルム巻き上げはブローニーフィルム時と同じくスプールを使用するつもりです（こちらはこれでも問題なさそうです）
使用不可！まじか！！！
気を取り直してフジのPROVIAで試しても同じようにフィルム本体にアダプターが途中の出っ張りが邪魔され最後まで入りません、ブローニーフィルムの長さ（高さ）よりも長くなってフィルム装着できません。。。
仕方なくコダックE100を試します
こちらは問題なく装着可能！！！
結果として手持ちフィルムの中で結果としては使用できるのはコダックのフィルムのみの様です（実際に試したのはE100のみ、アダプタが問題無く使えそうなのは右側のフィルムも確認済）
フジのフィルムでの場合にアダプターが最期まで入りきらない写真は無いですが、
緑の囲んだ箇所で隙間が出来て、結果縦方向の長さがブローニーフィルムを越えてしまい装着不可、という事です
あと当初考えていたスプールに巻き上げるというのも、フィルム装着後から１本すべてを取りきるまでに、左側のフィルムと同様に高さがずれてしまいますので商品に含まれる巻き上げたフィルムを回収するフィルムケースを使用してその中に収められていくよう形を整えセロハンテープで接続してフィルムケールに巻き取られてゆく事を確認してからの撮影開始になりました。
冒頭で出してしまいましたが、さて！それでは試し撮りに出てみましょう。。。。
長くなりましたので、結果は後編で！！！
よろしければこちらの動画も！！！
先日のPENTAX67Ⅱ購入の記事に続いてアクセサリ購入について触れておきたいと思います。
本体購入時には付属品はボディキャップのみでした。
今後使用してゆくにはウッドグリップとストラップは必須、あと革のボディケースが気になっており今回はそちらを購入した記事にしたいと思います。
昨年10月に浜田省吾さん帯広公演参加を兼ねた北海道旅行までには揃えたく思っていました。
そんな折にこれまた欲しかった広角レンズ45mm※１（35フィルム換算で22mm）が日暮里にある某フィルムカメラ店に出物を見つけ購入する気で向かいました。
※１．ペンタ67シリーズで魚眼を除けば最も広角なレンズ、北海道の雄大な景色を納めるのをイメージするとどうしても欲しかったのでした。
で、その某お店でウッドグリップも丁度在庫が有りましたので併せて購入！！意気揚々を家路についたのでした。
しかしこのウッドグリップ、ストラップ金具取付部分が摩耗しているのか突然ストラップから脱落してしまう欠陥品でした。。。
最初の２・３度脱落した時には取り付けが甘かったのかと思っていましたが以前から所有の67 TTLに取り付けたりストラップ（厳密には金具を）交換しても時々脱落する症状に変わりはありません。
グリップとしてだけ利用するのであれば問題ないのですが、ストラップ利用も必須ですので脱落するという欠陥持ちでは使えません。
そんな中、本来67 Ⅱ用のウッドグリップはストロボのホットシューが機能するよう端子を設けたもので､ホットシューではないものはストロボが使えないものとなります｡
ストロボを使用したい､という事情もあったのです｡
丁度某オークションサイトに67 Ⅱ用のウッドグリップにしては安めな価格（それでも高いですが）な出物を何とかゲットできました！！
最終的にストロボ撮影を行い、正しくシャッタータイミングと同調出来ているかは、まだ試し撮りを行っておらず未確認ですが、空シャッターを切る分には大丈夫なのでは？？と感じています。
次に、革のボディケースですが勿論材質は合皮で高級感のある物ではありませんが、ボディを保護する事と、装着することによる操作感など損なわれるデメリットがない事、という点で良い製品だと思います。
フィルムの出し入れや撮影操作において支障となる事がありません。
また、ボディを保護する範囲も構造を考えると最大限カバーできているのではないかと思います。
値段も安いですし。
今後使い込んでゆく中で気づきが有れば追加記事としたいと思います。。。
それでは！
2年前にも似たようなコースで東京では散ってしまった桜を求めてのリハビリを兼ねた日帰りツーリングを行っています。
今年２０２６年も4月に入り少しづつ体を慣らしていましたので今シーズン初日帰りツーリングとして行ってきました。
狙い通り桜が綺麗であればペンタック67Ⅱでのフィルム写真も撮りたく、持ち出してゆきました。
予定コースはこんな感じで五霞インターまでは高速を使い、そのご国道４号バイパスで小山市へ北上、桜をチェックしてアウトドアショップwild-1併設のワイルドバーンで昼食した後は私の中で栃木の定番である粟野町粕尾町当たりを走り、最後は佐野ラーメンという流れです。
まずは、首都高に乗る前に渋滞チェック、日曜日のためか10時半過ぎて渋滞も無く快適に走れ東北道蓮田サービスエリアへ！
予定は給油のみなので直接スタンドへ入ります。
ハイオク204円でした！（この時は周辺下道の価格との差をあまり認識できていなかった。。。）安いところを選んでいれは40円程の差があり400円ほど節約出来た様でした。
この日は快晴で気温も丁度よく、いつもこの時間だとほとんど下り方向のバイクが居なくなっている時間帯でもチラホラいらっしゃいました。
燃費計測のために映しておきました。
その後も五霞インターまで順調に走り、国道４号バイパスのスムーズに小山市に到着しました。桜を期待したとある公演は見事に散っておりました。。。
東京とあまり変わらない時期に咲いた様ですね。普段の年だと東京と小山市だと１週間程度差が有るのですが。。。
ワイルドバーンにも１組待ちで出来にはすぐ着くことが出来たのですが！
メニューをオーダーして50分位の待ち、これはちょっと計算外でした。
また、いつもは海老スパを頂くのですがこの時期限定メニューだったガーリックシュリンプのパスタにしました。
正直、海老スパにしておけば良かった！
美味しいのは美味しいです（少しだけフォロー？になってる？）
小山市を出た後は栃木市を抜け、粕尾へ！ここも休憩でほぼ毎回立ち寄ポイントです。
ソフトクリームやジェラートなど有るのですが、まあまあといったところでしょうか？。。。
ほかに休憩スポットが無いから寄るという感じ。。。。
休憩スポットの存在自体は非常に助かります！
再び出発し桜の一番の期待していた場所へ！
残念ながらここもピークを大分過ぎていました。昨日の土曜が異常に暖かかったりその前は雨や風も強かったのでこの辺りの桜もそこで終わったのでしょうか？？？
一昨年のこの記事の様な状態を期待していました
これも一期一会の出会い、来年に期待です！
この後は標高が上がってゆきますので、そこに期待！！
綺麗なところも有りました！！！
このあとは峠の頂上まで上がり古峰神社方向に向かって進みますが。。。
実は、先ほどの橋と桜との期待ポイントでバイクを動かすときに誤ってヘルメットを落としてしまいバイザーが外れ「今日終わったかも」予備のバイザー部品など持っていないので。。。と！幸いバイザーや取り付け部品に破壊は無く付け直して走行再開できたのですが、ちょっと疲れを感じるようになってきました。。。
峠頂上までは細いクネクネ道で時間も押していますのでリスク減らす為に古峰神社はやめて引き返す事とします。
いままで気付かなかったドライブイン兼バスの旋回場（ドライブインは休業中かも）の上に立派な桜の大木が有りました！
一昨年はまだ早かったのかもしれません
その後は予定通りに共栄ラーメンへ
共ちゃんラーメンの味噌を注文
私にはチョット塩辛かったな！！昨年食べた時にはちょうど良かった記憶なのですが、
味噌ではなかったかな？？？
帰りに小山市内で再び給油です
セルフの現金払いでお釣りが出るのが面倒という事で
満タン給油にしないので、燃費計測用に写しておきます。
ホントは給油量だけで良いのでレシートさえ撮っておけま良いのですが。。。
とりあえず道の駅 五霞 を目指して、そこで高速が渋滞していなければ五霞インターから高速のつもりです。
道の駅 五霞 です。この時点で20時頃だったと思いますが、東北道渋滞でした！
という事で下道で帰ることに！
以前よりも時間を遅らせる事で４号の渋滞は大分減った時間に通ればそれほど苦にならなくなってきました。。。
それでは！！！
https://youtu.be/wfZhKke53qg
短い動画ですがこの日撮影した動画です
昨年の記事になりますが。。。
PENTAX 67Ⅱ買いました！というか昨年買ってました！
国鉄型車両のEF66電気機関車や381系を使用していた特急やくもが新型車両に切替わってしまい、もう鉄道で撮る物が無くなったな～と感じた2024年！！！
中判フィルムカメラのPENTAX67Ⅱは欲しいカメラではあるけれど、もう買う事もないだろうという時間が続いていました。
更に2025年春には富士フィルムがリバーサルフィルムの値段を60%（5本15,000円程度から23,000円程度に！）の暴挙と言うべき値上げを行いました。
そんな状況ではあったのですが、2025年夏に中古カメラ販売店のサイトを見ていると
程度も値段もソコソコにバランス取れた出物を発見してしまい、魔が差したのかポチッと。。。。
9月に栃木県ヘレンズ購入した際の試し撮りに行った時の写真を掲載します
こちらはスマホ写真です
こちらはスマホ写真です
フィルムスキャナでの試しスキャン画像１
フィルムスキャナでの試しスキャン画像２
フィルムスキャナでの試しスキャン画像３
今後追加したアクセサリなど記事にしたいと思います！
それでは！！
気付けば2026年も四半期が終わりつつあり。。。
年明け依頼放置状態でした、中々平日が忙しく週末は疲れを癒して終わってしまう
時期が続いていました。
いけませんねー、これでは働く意味になっていない。。。。
という事でこの時期となるとYouTubeで北海道ツーリング動画を見る様になり、モチベーションも上がってきましたので漸く2026年ハーレーの初乗りしてきました。
何時もの周遊コースを１時間程度廻っただけですがジックリと体を慣らしてゆくにはちょうど良いでしょう。
週末ごとに乗り出す回数、距離を伸ばしてゆきたいと思います
それでは！！！
2026年もなるべく「無理のない範囲で」記事作成してゆきたいと思います
お雑煮は今年最初の食事として午前中には作り終えて食したいと思ってはいたのですが作業を始めると時間があっという間に。。。
初めて？？夜にお雑煮を食べた元旦となりました！
それでは、今年２０２６年も宜しくお願いします
